Аэрофлот

"Чикен -флот" - давнее и не очень приятное прозвиже нашей "любимой" компании на Западе во времена СССР, к сожелению и сейчас достаточны актуальны...
Согласен с автором предыдущей заметки о "ненавязчевом" сервисе "Аэрофлота" даже в бизнес классе, который они сейчас чопорно именуют "Премьер" и "Президент" в зависимости от того раскаладывается кресло до положения кровати или нет)... . Боюсь если бы таким сервисом пользовались Премьеры и Президенты то вскоре наш уважаемый национальный перевозчик остался бы без клиентов. Стюардессы крайне не приветливы и облачены в какую то странную в цветовом исполнении (оранжевые ситцевые кофточки и т.д) форму более подходящую к продавщицам заштатного сельпо нежеле олицетворение национального стиля и элегантности. Вымученные улыбки и постоянное ощущение того, что твое присутсвие здесь доставляет массу неудобств по причине того, что нужно тебя обслужить согласно разработанной и утвержденной инструкции - и это скорее тяжкая необходисть выполнения тяжелой работы для экипажа. Питание. Не плохое, но без особой выдумки. Не лучше и не хуже чем у других средних авиакомпаний. Правда, это касается полетов из Москвы, а вот когда вы, уважаемый пассажир, летите из какого-нибудь другого удаленного города, например, Иркутска в Москву, накормить могут всем чем угодно на уровне хорошего придорожнего кафе, предлагающего на закуску селедку и горячее из китайской свинины с картошкой - все это само по себе разумеется и не плохо, но не забываем, что мы то летим то в "Премьерах" и "Президентах")))). Отдельное слово о бортовой посуде. Думаю сильно потрудился дизайнер над цветовой гаммой и выбором материала, этокое сочетание не сочетаемого: тяжелые железные вилки в дополнение к пластмасовым поносом странного цвета и непонятного материала тарелкам скорее напоминающим предложение от китайских производителей дешевой посуды с "шанхаек". Впрочем, может я и ошибаюсь...на вкус.. . Про "Диджи-плееры"...честно говоря, не очень понял, удобно это или нет...скорей нет, поскольку весит он не мало и при любых действиях пассажира в кресле, проблема куда бы его убрать... . Думаю, не совсем удачное решение компании в этом сигменте развлечения пассажиров.
Добавлю в заключении, что режим экономии (я так понимаю) заставил компании отказать пассажирам в подушках, пледах и тапочках на рейсах не большой протяженности (до 3 ч). Так что если вы летите в Будапешт или Варшаву - эта роскошь Вам не положена (вот уж действительно экономия на спичках!).
Да, и не забудем, что из всех мировых авиакомпаний, "Аэрофлот" имеет один из самых минимальных расстояний (шаг) между кресел в бизнес классе (не говоря уже об эконом).
Сервис на борту на твердую троечку. Все это конечно вкусовое. Правда имеется один очень важный, перекрывающий все выше написанное, плюс - это достаточно высокая безопасность (по сравнению с иными российскими перевозчиками) полетов и новый самолетный парк. Удачи "Аэрофлот"