Air China

Летели 4 мая 2013 из Пекина на Хайнань. Начитавшись негативных отзывов, ожидала увидеть старый самолет с потертой обшивкой салона, но реальность приятно удивила: новехонький самолет, чистейший. Летели бизнесом - так вот, не сравнить с бизнесом Аэрофлота, которым летели за 3 для до China Airlines. Сиденья трансформируются в полноценные удобные кровати, стюардессы милы и внимательны, очень вкусное меню.. сервис на высочайшем уровне! Вылет без задержек, прилет по расписанию. Сам полет комфортный и спокойный. Пять баллов!

Летел Air China зимой 2012 из Москвы в Пекин и обратно. Самолет Боинг 767 очень старый с потертой обшивкой внутри грязно-серого цвета. Телевизоры с электронно-лучевой трубкой, явно севшие отдающие в зелень. Туалеты обшарпанные с поломанными ручками внутри. Питание и сервис ненавязчивые. На просьбу принести сока или воды стюардесса ответила мол сам сходи в хвост и возьми, что найдешь. Китайцев на борту было процентов 90-95, шумели весь полет,толком не заснешь. Чемоданы в ручную кладь тащат килограмм по 20-30 и пихают на багажные полки. До уровня даже Аэрофлота китайцам как до луны.

Летели 04.08 Пекин-Вэйхай и 17.08 Вэйхай-Пекин. Самолеты не очень новые, 1996 и 1997 годов, но вполне нормальные. Регистрация и посадка в самолет без проблем, всё чётко, спокойно. В Пекине терминал Т3 самый новый, огромный, красивый, просторный. Перелёт всего час. В самолете предлагали йогурт, булочку, сок, воду. Посадка очень мягкая, когда в Пекин прилетели, даже не заметили как сели. Замечаний нет. Нисколько не пожалели о выборе.

Летели Москва Пекин 04.08.12 бизнес-классом.
Впечатление очень плохое. В Шереметьево в бизнес Эйр Чайна пускают только за 3 часа, а аэропорт комфортом не отличается. Но потряс сам бизнес-класс. Такой нищеты нигде не было, даже в Маниле. Сам перелет тоже на очень посредственном уровне. Кресла раскладываются очень мало, встроенных экранов нет, персонал совсем ненавязчивый. Питание ниже среднего, очень невкусно. Но самое потрясающее, что после 8 часов ночного перелета, даже не предложили завтрак. Бегом пронесли на подносе три яблока, три банана и три йгурта. Если есть возможность не лететь этой компанией - лучше не стоит.

Летели на НГ в 2010 Москва-Пекин-Сидней и обратно. Из минусов - незапланированная посадка в Шанхае (в билете упоминания не было). Плюсы- кормили прекрасно, самолет был из новых, персонал был очень любезный и доброжелательный. В итоге после пересадки в Шанхае- в первом экономическом классе остались только европейцы, во втором - китайцы. В Сидней прилетели на час раньше. Соотношение цена-качество - самое оно.

Летал Москва-Пекин-Гонконг и обратно, и Москва-Пекин-Шаньтоу и обратно, итого 6 рейсов. Самолеты не новые, но вполне боевые 777 на дальняках, что подкупает. Хороший сервис, питание, пиво и вино бесплатно. Из минусов - в Пекине при непогоде нас успели засунуть в самолет, но, видимо, закрылся аэропорт, пришлось сидеть около 7 часов в самолете на земле, а потом еще 8 лететь. Тяжеловато пришлось. Но кормили несколько раз, и даже кэп выходил особо буйным объяснять, что потерпеть придется. Еще из минусов - китайцы на маршруте. Тащат в ручную кладь огромных размеров скарб и пихают в верхние полки. Но в целом а/к рекомендую, хотя при альтернативе выберу Аэрофлот или Катай.

Летал в сентябре-октябре 2011 года Москва-Пекин-Шанхай-Пекин-Харбин-Пекин-Москва, всё отлично, АК понравилась, нормальное питание и самолёты. На рейсах Москва-Пекин-Москва даже вино и пиво предлагают, доброжелательный и отзывчивый персонал.

Летал в 10-м году Москва-Пекин-Сеул и обратно, эконом классом. В общем и целом - нормально, но не более того. Самолеты старые, через краску на стыках панелей обшивки уже проступают следы коррозии. Внутри самолеты тоже старые, в подлокотниках вроде даже были пепельницы. Персональных мониторов конечно же нет. По тусклым общесалонным телевизорам транслировали какие-то китайские фильмы грязно зеленых цветов. Еда не оставила каких-либо воспоминаний. Спиртное за 7-8 часовой перелет давали 1 раз. Но вылет-прилет более менее по расписанию, багаж не терялся. Из экипажа по русски не говорит никто. Во время перелета Пекин-Москва по английски объявляли что какому-то пассажиру плохо, и если на борту есть врач, просим подойти туда-то. Потом подумалось, что нужно было предложить им помощь - объявить это же по русски. Терминал в Пекине огромный и внутри как-то совсем мало людей. Моя оценка - что-то в районе 3+, 4-.

Летел из Тянзиня в Гуанчжоу, все норм, только не понравилось что не гасили "застегнуть ремни" весь полет, и при малейшем толчочке говорили в рупор чтоб не переживали это турбуленция, этим самым мешали мне спать!

Летел 20 февраля Пекин-Чанша
Летел на боинге 757-200, китайскии авиалинии люблю, очень хороший сервис в любой компании включая эту, правда трясет больше чем на российских, самолет был старый, первый раз я видел такой старый самолет!! На двигателях еще сохранилась эмблема Роллс-Ройс, в проходах висели старые ТРУБЧАТЫЕ телевизоры, не жидкокристалические, вообшем все очень старое, НО очень чисто и все это старое казалось новым, как будто ты оказался в годах 80-х.=)

летели 4.01.2010 москва-пекин-бангкок, 15.01- обратно. купили бизнес, что было зря , потому что был еще 1 класс. вместо бизнеса получился эдакий улучшенный эконом на 40 мест . раньше в 90-х такие у нас по россии летали варианты, то есть реально бизнесом был 1 класс. расстояние между сидениями обычное , кресла из ткани, откидывались , как в экономе , только подножки еще были , монитор ,но транслировались только китайские фильмы и пара фильмов на английском,
никаких отдельных автобусов не предлагали, мы один раз только ими воспользовались -рукав был ведь всего 1 раз из 4, а так - автобус, битком набитый, людей высаживали прямо на поле в снег в сандалях и футболках. все ведь уже привыкли, что международные рейсы идут по рукавам.

Присоединяюсь к большинству отзывов! Комания, как написал Юрий, китайский Аэрофлот. Летал бизнес-классом в Пекин, потом из Даляня в экономе на В-777. Разницы почти никакой! Бизнес как эконом в приличной компании. В кресле поспать нормально так и не смог, питание самое обыкновенное, отделка салона простецкая. Экранчики выдвижные тусклые, смотреть невозможно. Спиртное зажимают, No типа. Вообщем, фигня полная! А в таком огромном самолёте можно было бы такой бизнес "нарисовать"!

Летела из Москвы в Пекин 11.07.2009, а обратно 18.07 компанией Air China, и все понравилось, стюардесы милы,знают английский, 14 каналов радио на любой вкус от традиционного китайского фольклора до классики мировой, фильм шел и на трех языках(разные каналы) вкл. английский, кормили хорошо, единственное что задержка рейса на 1час из Москвы, а т.к. с нами летели люди с пересадкой в Пекине на Ханянь, их сразу заверили, что в случаи если они опоздают их пересадят на другой рейс, но они не опоздали, т.ч. советую всем лететь Air China, намного лучше чем Аэрофлот.

AirChina это китайский "Аэрофлот", со всеми вытекающими из этого последствиями!

ни кому не посоветую пользоваться их услугами!

Парк самолетов ужасающе старый, конца 80х. На картах, что отображаются во время полета, указаны не существующие более города, к примеру Калинин, Свердловск и Ленинград. Пища на борту отвратительна.

Экипаж, как и у аэрофлота, хамоватый, стюардессы просто страшные и не улыбчивые. Английского языка практически не знают, на все вопросы просто мычат(

Расскажу историю, что произошла со мной не далее как 2 дня назад.

Был забронирован через интернет рейс Джакарта-Пекин-Москва.По пути из Джакарты в Пекин была одна техническая остановка в китайском городе Xiamen,

всех выгнали из самолета, провели через таможню и посадилди снова в тот-же самолет. Вырулили от аэропорта, и 3.5 часа мы все сидели в самолете в ожидании вылета. Весь экипаж, тем более капитан, сохраняли полное молчание о причинах задержки. Нампомню, рейс был до Пекина, гаде многие делали пересадку. Пассажиры явно волновались и спрашивали о причинах задержки и судьбе людей, однозначно не успевающих на следующий рейс. Полное молчание, отрадно хоть то, что в итоге нас покормили.

Наконец самолет взлетел и долетел до Пекина. Выйдя из самолета, нас ни кто не встретил. Пришлось самим рыскать по аэропорту (кто знает Пекинский T3, тот меня поймет) Найдя стойку airchina, где опять по английски практически ни кто не разумел, мы узнали что рейс до Москвы благополучно улетел, и следующий рейс в москву будет только на следующий день. Позволю себе заметить, что AirChina является членом Star Alliance, но на предложение заменить рейс на Москву рейсом кого-нибудь из членов альянса был получен решительный отказ. На вопрос "Что насчет отеля" у работников airchina округлились узкие глазки и возхникло непонимание. Пришлось повысить голос, после чего нам выдали официальные бумаги с печятью и извинениями о задержки. Замечу, что извинения на бумаге, были единственными, полученными от компании. Через час ожидания, нам выделили человека, который отвел нас до автобуса курсирующего между аэропортом и отелем. В отеле была попытка селить пассажиров по двое в один номер, пришлось опять повышать голос. После этого и дополнительных звонков в авиакомпанию, каждому дали номер. На следющий день, мы все-же вылетели в москву. Добавлю, что при бронировании билета на сайте airchina, была возможность выбора места и питания. К реальности никакого отношение не имеющая. Так как рассаживали нас и кормили не спрашивая о предпочтениях.

Ужас!
Летели 25.08 2008.
Не дай Бог еще приведется лететь. По-русски никто не понимает, или делает вид что не понимаюют. Всех посадили в самолет, вылет задержали на два часа. Никто даже не извинился. Стали требовать воду. так поначалу и ее выдавать не хотели. Когда прилетели у большинства потерялся багаж Представителя компании не было. Деньги за утерянный багаж получить с них - просто кошма.
Никому не советую летать этой компанией.
Александр Петрович.

25.08.2008 летела из Пекина в Москву. Посадку объявили за 15 минут до объявлененого вылета. Зашли в самолет, сели и сидели 3 часа В САМОЛЕТЕ! По радио на ломаном русском объявили:в связи с проблемами с багажом. Прилетели в Москву с опазданием 3 часа. Багаж получило процентов 20%.
Чего же мы ждали в Пекине ??? Ни извинений, ни слова, оформление претензий по розыску - еще 3 часа!!! А где наш багаж и сможем ли мы его получить???

Я летел из Пекина В Москву, а из Москвы у меня были куплены билеты в Екатеринбург. В пекине вылет задержали на 4 часа!!!! По техническим причинам, и я успешно опздал на свой самолёт, причём был я не один, со мной летели ещё 2-ое моих сотрудников. Я считаю что это полностью вина авиакомпании, а ни как не моя, мне пришлось приобретать 3 билета это примерно 25 тысяч рублей, писал претензию в Эйр-чайна, но воз и ныне там, прошло уже 4 месяца - результат нолевой, никогда больше не полечу этой компанией, да и всё остальное так себе, что касается сервиса ....

Пришлось разок слетать на AirChina из Токио в Пекин. Старый затертый Боинг глаз совершенно не радовал, все фильмы и радио на китайском, еда средняя. Только стюардессы красивые были, а в остальном japan Airlines или, например, China Southern намного лучше.

Рейс из Шанхая в Пекин в бизнес-классе. Самолет Боинг-777. Сервис довольно хороший, например лучше Шанхайских авиалиний. Питание вкусное, но выглядит как в экономклассе. Сиденья довольно старые,столик падает. Для ног мало места, так как коробка с электрооборудованием стоит под креслом впереди. С учетом того, что лететь было недолго, особых трудностей не было, но на дальних маршрутах удовольствие было бы ниже среднего.