Georgian Airways

Летал по маршруту Самара-Казань-Самара. Самолет очень понравился. Взлет и посадка незаметны. В полете не трясет и не болтает. Если попадется место рядом с пропеллером - 1А и 1С то шум от мотора напрягает, а так нормально, а если есть плеер, то вообще ничего не заметите. Не бойтесь, самолет клевый, летайте!

Georgian Airlines - это мой самый негативный опыт!!!
Очень жалею, что мы не прочитали отзывы перед тем, как выбрать данную авиакомпанию. Нами был выбран вечерний рейс Тбилиси-Москва в 20:55 по причине удобного времени. В результате, когда прибыли в аэропорт, сотрудники компании сообщили нам, что рейс переносится с 20:55 на 3 часа ночи (т.е. задержка рейса составила около 6 часов). При этом сотрудники авиаперевозчика отказались объяснять пассажирам причину задержки рейса. Я не принимаю во внимание вялый комментарий о том, что они якобы звонили в компанию, осуществляющую продажу авиабилетов, поскольку это уж точно не разъяснение причины. Более того, нам с трудом удалось уговорить их поставить штамп о задержке вылета. Изначально они категорически отказывались это делать, что не могло не вызвать наши опасения. Зная о праве на 2 бесплатных звонка за счет авиакомпании, мы попросили представителей Грузинских авиалиний связаться с головным офисом для прояснения ситуации. Сотрудники ответили отказом на нашу просьбу, сославшись на отсутствие телефона в своем офисе. Через некоторое время нам все же удалось получить хотя бы номер телефона, однако он оказался неверным. Представители компании в аэропорту цинично предложили пассажирам поехать в головной офис на пр. Руставели 12 в центре Тбилиси, который работает до 19:00, учитывая, что на тот момент было уже 19:30. Но на этом наша история не закончилась…
Нарушив все права пассажиров, сотрудники Грузинских авиалиний решили нас «наказать»! После длительного ожидания рейса, оказавшись одними из первых в очереди на регистрацию, нам выдали посадочный талон на столь нелюбимые среди пассажиров места около туалета в хвосте самолета. Оказавшись на борту воздушного судна, мы убедились, что самолет заполнен только наполовину, и перед нашими местами есть еще десяток пустых рядов))) Безусловно, не желая становиться изгоями, мы пересели на понравившиеся нам свободные места) Мы так и не поняли, к чему был этот жест со стороны авиакомпании. Уже в Москве, один из наших чемоданов был разбит (отколот значительный кусок пластика). Удивительно, что мы вообще получили свои вещи, ведь во многих отзывах пишут обратное (либо пассажиры не досчитываются в багаже своих вещей, либо он вовсе теряется).
В итоге теперь я всем своим знакомым рассказываю о чудесной поездке в Грузию, прекрасной природе, городах, архитектуре, душевных и отзывчивых людях, но категорически не рекомендую Грузинские авиалинии!!!

Прямой рейс Москва - Батуми заменили на кривой: Москва - Тбилиси - Батуми, разницу в цене билетов не компенсировали (почти 10 т.р., между прочим), не ясно вообще, куда ушли деньги. Предупредили бы о пересадке не за час до вылета, а раньше, я бы вернул все и закупил билеты с пересадкой, сэкономив 10 тысяч.
Рейсы постоянно переносятся без объяснений.

Отлично! Москва (Вн) -Тбилиси (им. Шота Руставелли) - Москва (Вн) - вовремя. Регистрация - приятно, аккуратно. Посадка в самолет - улыбки в 32 зуба (х2). Дивайсы - все (эконом.)! Питание - свежевыглядеещееся и вкусное + ВИНО!!! В общем - в моем случае - 10 из 10! Спасибо, GA.

Отработал на УВП восемь лет, шесть лет КВС и очень доволен!

У вас всегда негативное отношение к другим нациям, все плохие кроме их самих

не рекомендую.Отменяют рейсы постоянно и ничего не обясняют

Летала в ноябре 2015 Москва-Тбилиси-Москва.
Хорошее обслуживание, доброжелательные стюарды и стюардессы.
Аэропорт и все то, что сопутствует полету и оформлению, на хорошем уровне.
Желаю авиакомпании успехов

Летела рейсом Тбилиси- Одесса- Тбилиси. Отличное обслуживание. доброжелательное отношение. Особенно стюарды у компании классные: рост. речь, улыбка. опрятность.Запомнился Реваз. Профессионализм пилотов не вызывает никаких сомнений- плавный взлет и мягкая посадка! Удачи всем, До встречи! Надеюсь, актуальность этого маршрута будет в силе.

Не рекомендую. Отменили рейс за 2 дня до вылета, прислав письмо через электронную почту. Целый день нельзя было дозвонится и узнать причину отмены рейса. Кстати, в последствии причину рейса так и не указали. Деньги за билеты не возвращают уже почти месяц. На вопросы всегда отвечают, что вернут завтра же, после обеда.
Категорически не рекомендую.

Классый самолёт летал тз Смоленска в Вел.Луки в 1990 году, это не забываемо )))

Летала несколько раз Москва-Тбилиси-Москва. Всё очень понравилось. Доброжелательное отношение, приветливые экипажи, на все просьбы отзываются очень внимательно. Ни разу не видела негативного отношения к русским. Приветливы работники и паспортного контроля. Очень хорошие впечатления. Летаю только Грузинскими авиалиниями.

А мне очень стюардессы понравились. Особенно Лилит. Летел из Москвы в Тбилиси. Красивые. Приветливые. Улыбчивые. Впечатление об авиакомпании сформировали они. Самолет так себе. Старенький. В бизнес классе даже тапочек не дают. Еда хорошая. Правда чачу не наливают почему то. Но Лилит- умница, красавица!

Хороший самолет и удобный

Летел на Л-410 авиакомпании "Оренбуржье" из Самары в Уфу. Лайнеру (если его так можно назвать) всего 2-3 года, но внутри выглядит значительно старше. Самолётик маленький по сравнению со среднемагистральными, конечно. Но никакого дискомфорта на нём не испытываешь. Думал будет хуже. Шум турбовинтовых двигателей, естественно, громче, чем у больших самолётов, но не настолько, чтобы это создавало проблемы. Любопытно, что кабина пилотов отгорожена от пассажирского салона лишь шторками и пока перед взлётом не начали работать двигатели слышно как пилоты разговаривают между собой и с диспетчером. Очень интересно )) Иллюминаторы в салоне большие и расположены удобно. Можно закрыть их шторками, но не привычного вида, а а-ля купе в поезде. Так как самолёт занимает высоту существенно ниже больших лайнеров, это позволяет, в ясную погоду, видеть происходящее на земле более чётко и детально. Взлёт и посадка довольно комфортные, никаких проблем. Турбулентности тоже не заметил, может повезло с погодой. Общий вывод: достойный самолёт. Летайте и не бойтесь.

В малой авиации это самый быстрый и комфортный пассажирский самолёт. В Якутии в девяностых это был самый распространенный вид транспорта. Очень много мне пришлось на них летать. Пришло время и их становилось всё меньше и меньше пока все не списали. И вот сейчас, спустя 20 лет у меня появилась возможность испытать те чувства перегрузок при разгоне и взлёте на новенькой Чебурашке, так ласково называем этот чудный и красивый самолётик

Летела в сентября Москва-Тбилиси-Москва отвратное отношение к русским,т.к. перед полетом звонили насчет того,что можно будет взять в салон животного(кошку) и ответил был без проблем,а когда настала регистрация и началось хамство,хорошо,что мужчина грузин быстро поставил ваших на место,а в самолете хотели посадить в хвост... отвратное отношение к русским!

Летела сегодня из Москвы в Кутаиси, очень удивила ситуация при регистрации - при практически пустом самолете все граждане Грузии получили места у окошка и без соседей, а летевшие в одиночестве граждане Росси были подсажены друг к другу, причем женщин сдвинули к пароходу (лично я попала в соседки к жутко кашляющему мужчине), который имел место у иллюминатора, при том, что я регистрировалась на рейс раньше. Спасибо стюардессам, не возражали против пересаживания. Вот так, с первых минут общения с компанией (только не надо рассказывать , что не они формируют политику регистрации) получаешь кучу отрицательных эмоций и демонстрацию отношения к гражданам России! Стыдно, грузины!!

12 мая 2014 летел по маршруту Пермь - Казань, авиакомпания ОРЕНБУРЖЬЕ, для региональных перевозок этот самолёт действительно правильный выбор, но вот привыкнув летать на реактивных самолётах, и как только садишься в турбовинтовой стразу наступает испуг и дискомфорт во время полёта. Весь полёт до Казани 1 час 35 минут самолет регулярно потряхивало и мотало. А в целом достаточно удобно.

А я на 2-х модификациях 5 лет пролетал инструктором. Самолет просто сказка (3-х колесный велосипед) а то что доработали (двигатель, авионику и автопилот) еще один плюс компании, молодцы!

Летел на нем позавчера. Хорошие впечатления: никакой особой вибрации не ощущалось, да гул от двигателей есть но вполне приемлемый, и взлет и посадка прошли плавно. Туалет, конечно, оочень маленький. Хороший самолет для местных авиалиний!

Хорошая авиакомпания, летела 05.07.2013г. Москва-Батуми и обратно 23.08.13 с двумя детьми и с котом, никаких проблем не было, очень всё организованно. И хотя я боюсь летать, чувствовала себя очень комфортно. Кормили хорошо, персонал доброжелательный. Спасибо, надеюсь и впредь пользоваться услугами этой авиакомпании.

ОТличнейший самолет!!! вполне комфортен и уютен, мой правда был новый, гул не более чем у других турбовинтовых самолетов.

Очень все достойно и прилично.Летела Тбилиси-Киев шикарно в отличие от украинских авиаперевозчиков жлобов.И вес 30 кг и ручной 5.Я довольна и цена приятная.

Спросите любого пилота,кто на ней работал,Элка как первая любовь-на всю жизнь.Используя B-режим можно забубенить почти любую вертикальную на снижении и мягко без тряски как с интерцепторами.При отказе движка и при незафлюгированном винте усилие всего 70 кг,во флюгере 15кг,на прямой до ближнего привода скорость снижения 180-250 км\ч,у Ан-24-210-220км/ч.Не боится облединения и скольжения в отличие от Ан-24.Чистый реверс позволяет даже двигаться задом (что запрещено,но иногда использовали,вот только при этом осторожно использовать тормоза-при резком торможении сядет на хвостовую пяту).Режим полёта как визуально (от 100м истинной,до эшелона 3950 (нынче)).Да шум порядочный,но самолёт шёл на замену Ан-2,перелёты небольшие-можно и потерпеть,комфорт намного выше,а скорость почти в 2 раза,и ограничения по ветру менее строгие,чем для Ан-2 и условия любые,что влияет на регулярность.Знающие люди-поймут-в один из годов-налетал на ней годовую саннорму в августе (как раз сняли ограничение тогда продлевать не более 3-х раз в год,затем 4 месяца был в отпуске),автопилот тогда отсутствовал,не то что нынче на новых,навигаторов тоже не наблюдалось,а средства радионавигации всегда на севере были аховыми.И нормально и ещё бы летал,вот только годовую-800,не перелетаешь.Отличный самолёт для пилота,а вот для пассажира нынче можно найти технику и комфортней.

В середине декабря впервые летел на L-410 рейсом Архангельск-Мезень. Начитался кошмаров, немного нервничал перед взлетом. Однако полет прошел на удивление гладко. Большие иллюминаторы позволили наслаждаться красивыми видами северных просторов на рассвете, поскольку полет проходил на высоте 2500. Разворот на посадку вообще дух захватывает. Самолет очень удобный для коротких перелетов.

Замечательная авиакомпания! Ни на минуту не задержали рейс, персонал очень приятный и внимательный. Кормили хорошо, даже вино грузинское было. Большое спасибо за приятный полет (Рейс Москва-Тбилиси-Москва)

прекрасный самолет для ндалеких перелетов

26.06.2012 батуми-москва,летела с ребенком все очень понравилась,стюардессы заботливы и внимательны,спасибо им

приобрел билет на Ваш рейс: Москва - Батуми на 18.12.2011г., вылет из Москвы из аэропорта Домодедово в 19 ч.30 мин.
В результате вылет задержали почти на сутки. Мне небыла за это время предоставлена ни гостиница, ни питание. Вылетел 19.12.2011 года в 16.20 до Тбилиси (рейс совместили с Тбилиским). Так как самолет из Батуми не прилетел. По заверениям представителя в аэропорту Домодедово, что по прилету в Тбилиси нас будет ждать трансфер до Батуми. На самом деле оказалось вранье. Никакого трансфера Тбилиси - Батуми небыло. В результате мне пришлось добираться за свой счет из Тбилиси в Батуми