Ап

Не плохой самолет, но маленький диапазон откидывания кресла, иллюминаторы очень низко и не удобно расположены, и сильно свистит система кондиционирования

В последний раз я летала ещё ребёнком, 20 лет назад, старыми добрыми ТУ-154 и ЯК-42, так что в этом отзыве не будет сравнений - только мои впечатления о, можно сказать, первом полёте.
Подбирая рейс для своего первого путешествия на самолёте спустя столько лет, я столкнулась с паническим страхом перед перелётами. А потому не купила билет до того, как изучила статистику крушений, возраст эксплуатируемых самолётов, их технические характеристики и прочие нюансы, которые аэрофобам изучать крайне не рекомендуется. Честно говоря, Суперджет вызвал у меня большие сомнения, в первую очередь, из за стереотипа, что все, что делается в РФ - делается спустя рукава. Однако, мой выбор в итоге пал именно на него, поскольку это самые новые самолёты (самый "старый" Суперджет в авиапарке Аэрофлота был построен и предан в эксплуатацию в 2013-ом году), и единственное крушение этой модели произошло не по причине технической неисправности (столкновение с горой над Индонезией во время демонстрационного полёта из за игнорирования экипажем сигнала системы безопасности и отвлечения разговором с потенциальным покупателем самолёта).
Общие впечатления от полёта были положительными, ощущения напоминают поездку в современном и комфортном туристическом автобусе. Я не заметила каких-то лишних шумов и "странностей" в работе двигателей, хотя для меня остаётся загадкой, как пассажир без соответствующего образования может сделать вывод "странной" работе двигателей или издаваемых ими звуков. Никакой излишней вибрации тоже замечено не было, разве что при взлёте и посадке, но, насколько я могу судить, это вполне нормально и обусловлено отнюдь не особенностями конкретного самолёта. В какой-то момент я даже забыла о страхе и восторженно созерцала и фотогорафировала пейзажи через иллюминатор:)
Вообще, Суперджет полюбился с первого взгляда - небольшой, но новенький, чистенький и уютный. Доброжелательный экипаж добавляет ощущения безопасности.
В общем, мне даже стало стыдно за то, что я сначала отнеслась к Суперджету так негативно, и замучившая совесть сподвигла меня написать этот отзыв :)

Два полёта на суперджете. Абсолютно разные ощущения. Первый полет- очень не приятное торможение, очки передали соседи с передних рядов.... полет номер два на высшем уровне... думаю, мы очень субъективны в оценке нашего самолёта.. он не хуже и не лучше. Он соответствует. Теперь не боюсь летать на Нашем самолёте.

Много летала по всему миру, на разных самолетах, но на этом чуде первый раз (Сочи-Москва / Аэрофлот). Больше не хочу. Первое, что бросилось в глаза, это низкокачественная примитивная отделка, ну это ладно. Но в полете... двигатели работают крайне чудно, в перебоями какими-то. Вообще ощущение не плавного полета, а все рывками. Иногда самолет качался вправо-влево, а садился задрав нос (сломался что ли какой стабилизатор или как он называется там). С давлением все плохо в салоне, очень давит, никогда такого не было. Кондиционеры нагревали до температуры финской сауны, плюс кислорода будто не хватало. Вентиляция работала очень шумно и было ощущение, что "как воздух задует снаружи"))) или вроде как двигатель давал сбой и воздух переставало тянуть. И все это с таким шумовым сопровождением, кондиционеры, двигатели, движения закрылков, выпуск шасси - все очень шумно. Посадка отдельное удовольствие - жестко, все уперлись руками в спинки переднего кресла и самолет вилял носом так, казалось сейчас его вынесет с полосы.
От всего этого весь полет было крайне ненадежное ощущение, которое абсолютно не хочется испытывать снова.

Ужасный самолёт, летала один раз и больше не буду... мало того что трясёт жутко... но какой шум , не передать словами, когда выдвигается шасси , чувство что самолёт разваливается.. не сравниться с боингами никак.

Отличный самолёт! Рейс Хельсинки-Москва 10 ноября т.г. а/к Аэрофлот. Это был первый полет на этом самолёте. Летал на многих типах советских и иностранных самолётов, в т.ч. на т.н. конкуренте SSJ-100 - Эмбрайере-175. В полёте Сухой стабилен, чувствуется его энерговооруженность, не рыскает, хотя и заходили на посадку в условиях плотной и низкой облачности. Шумоизоляция вполне хорошая, место было возле двигателя (многие почему-то на это жалуются). Насчёт шума, при выпуске шасси-не шумнее, чем на других типах самолётов. По моим ощущениям, полет на SSJ-100 понравился больше, чем на тех же А-320 или В-737 (хотя и сравнивать эти типы самолётов не уместно-разные сегменты). Салон комфортный и уютный, туалет просторный. Вообщем самолётом и полетом в целом остался очень доволен и приятно удивлён. На мой взгляд самолёт получился успешным в своём сегменте и его достоинства уверен, что со временем оценят как у нас, так и за рубежом, чего я нашему самолёту и желаю. Так что летайте на SSJ и получайте удовольствие от полетов и не сомневайтесь в его качестве!

Летал несколько раз. Считаю Сухой лучшим ближннмагистральным самолетом. Тихий, упругий на земле как мячик каучуковый, нет шумов и побрякиваний во время руления, разбега и пробега. Взлет мощный, напористый. В воздухе уверенный, без рысканий. Песня, а не машина. Обожаю!
Ну и салон приятный. Места для ног много.

Летел рейсом ак ИрАэро 06.10.17. Барнаул-Спб. Впервые. Часто летаю, в основном Airbus/Boeing. Был приятно удивлен. Хороший самолет. Огромный плюс -места за бизнесом - места для ног больше нигде не видел. Это точно рекорд в классе. Быстрый старт. Немного шумновато выходят шасси. Я думаю, такие настройки. Он пожестче, что ли, поэтому и более сбитый/маневренный и резкий.
Респект

Летел на этом самолете первый раз 02.10.2017 из Красноярска в Баку и 08.10.2017 обратно. Самолет понравился. Резвый взлет. Шум от двигателей обычный, в полете не менялся. Очень удобные кресла и по размерам и по расстоянию между рядами, лучше чем в Боингах и Басах. Насчет жесткой посадки - видимо зависит от качества полосы и возможно пилотов. В Баку сели очень мягко, в Красноярске пожестче. Особого грохота при выходе шасси не слышал. Пару раз попадали в зону турбулентности. Болтанки никакой, легкое покачивание, как в туристическом автобусе на дороге. Было небольшое потряхивание при смене высоты при взлете и посадке в районе облачности. В целом самолет отличный, минусов не увидел и не почувствовал.

Самолёт очень понравился. Я в душе радовался как ребёнок. Такое чувство, что в него заложены манеры истрибителя. Разгон практически с места, с вжиманием в кресло, резкий и короткий взлёт, крены при манёврах 😃😃 😃 Если провести аналогию с автомобилями, - это спорткар.

Летал неоднократно. Все что пишут и хорошее и плохое подтверждаю. Но заметил одну особенность, чем самолет новее, тем меньше минусов. Мне кажется все еще идет доработка самолета. Летел последний раз авиакомпанией Ямал из Уфы в Москву. Впечатления положительные. Могу сказать минусов вообще нет. Думаю доведут до отличного состояния. Будет не хуже Аэрбасов с Боинтоми.

Летал на суперджете один раз, 28.09.2017, Москва - Барнаул , ак Ямал, номер борта не посмотрел. В принципе, те минусы, о которых тут пишут присутствуют, но в меньшей степени. Шум наземле неслабый, в полете тише. Набор высоты резвый. На эшелоне каких-то особенностей не заметил. Сидел в конце салона, посторонних звуков из двигателей или изменений в режиме их работы не ощутил. Снижение тоже без особенностей. Шасси выходят шумнее чем обычно. Касание ВПП действительно жестковато, не знаю зачем так сделали, но если самолету не вредит, то не критично. В целом - 4 из 5. Летаю часто.

А у нас каждый день в любое время года гоняют туда-сюда и обратно военные "сушки". Разговаривал с военными пилотами. Довольны своими машинами. Не ссы,Гриша из Гагарина. Засунь в свою жопу двухэтажную свой двухэтажный самолет. И не ссы,нелетающий член союза одноразолетающих.

Дважды летал этим самолетом, и ничего хорошего сказать не могу. Жесткая посадка, постоянный шум в салоне, непонятные звуки из двигателя. Похоже на какой-нибудь российский автомобиль.

Если честно, почему то внутри не покидает чувство небольшой тревоги перед каждым полетом на сухом. Ну это исключительно мои ощущения) А потому, что понимаю, что машины эти собраны у нас в Россеи))) К самой русской ЗЕМЛЕ, СТРАНЕ, ПРОСТЫМ РАБОЧИМ ЛЮДЯМ нашей необъятной Родины претензий не имею, просто качество собранной у нас в стране техники по большей части Г...НО!!! Предупреждение! Это моё личное мнение и оно может отличаться от Вашего)) Вообщем я конечно очень рад, что у нас начали собирать хоть такие самолёты, надеюсь на дальнейшее успешное развитие авиастроения в нашей стране. Но по прежнему, надеюсь это ощущение вскоре пройдет, мне комфортнее летать на импортных самолётах, типа этого двухэтажного гиганта, вот мой полёт - youtu.be/0DaGiSqItd4 . Хоть он и старый, но с..ка ощущения спокойствия за полёт, мощи и надежности вам обеспечено!!!
4 звезды ставлю с надеждой на качественное развитие нашего авиастроения!!!

Всем привет! На этом самолете было пока два полета место 14С Аэрофлотом. Взлет резкий и быстрый, не так закладывает уши как в аэробусах, посадка тоже мягкая. Вибрация при запусках двигателя как и на других самолетах такого же уровня, нет "лающего звука" переключения гидравлики. Но объясните мне пассажиру, что за фигня когда после взлета на эшелоне что то щелкает/переключается и появляется ощущение что он как бы быстрее начинает лететь? и иногда в полет будто бы увеличивается тяга(шум сильтее становится от двигателя) то ослабевает до того уровня как был. А так самолет хороший. Но почему то в Шереметьево посадка и высадка в стороне от терминалов и рукавов.
Спасибо!
Хорошие кресла,

Летал этим самолетом в сентябре. Не самые лучшие впечатления оставляет это новинка российского авиапрома: очень жесткая посадка, неважная система кондиционирования плюс высокий уровень шума. Как отечественные автомобили в сравнении с иномарками. Летал на разных типах самолетов - от небольшого, но уютного Як-42 до мегакрутого Boeing 747. Суперджет проигрывает своим прямым конкурентам - канадскому Bombardier и бразильскому Embraer.

Это был мой первый перелёт, очень боялась перед полетом. Но как оказалось, напрасно. Самолёт понравился. Разгон и взлет быстрый как на ракете. Не успели взлететь, уже над облаками. Салон чистый,новый. Никаких посторонних шумов не наблюдала,потряхивало немного при смене высоты. Посадка мягкая,немного резковато торможение. Но мне самолёт понравился.

Очень бодрый разгон при взлете, с места бодро набирает скорость. При посадке мягкое касание и очень интенсивное но не резкое торможение. Шумоизоляция нормальная, так как сидел у двигателя, шум был но приемлемый и не раздражал. Двигатели по звуку работали нормально, без рывков и затуханий. Салон самолёта чистый, аккуратный, светлый. Свет в салоне очень хороший, нет не освещенных участков салона.

Мне не понравился SSJ. Внешний вид вроде ничего, но при взлете и посадке трясет сильно, в салоне шумно плюс слышны непонятные звуки из двигателя. Советские Ту-154 или Як-40 гораздо лучше, чем Суперджет, а с самолетами Boeing или Airbus вообще смешно сравнивать. Даже бразильский Embraer 190 гораздо лучше.

Летали из Тюмени до Ростова через Самару. Я аэрофоб тот ещё, но от самолёта впечатления положительные. Он НОВЫЙ! Взлетает плавно и быстро. Шум есть, но терпимо. В салоне достаточно комфортно. Садились плавно, но уже на самой полосе достаточно резкое мне показалось торможение, но это не страшно, ведь вы уже на земле ) всяко лучше всяких старых боингов у которых крылья трясутся имхо

Летели первый раз ssj100 в июне 2017...
Летал очень много и на разных типов судов от ЯК42 до самых топовых А380
Первый полёт комом, заменили 3 борта ssj100 аэрофлот не работала система кондиционирования, т.е нас сажали на самолёт затем через час высаживали и везли на другой ssj100 Компания Аэрофлот,
при этом экипаж наш всё это время пересаживался вместе с нами!
Капитан в последнем ssj100 вышел в салон вздохнул попросил потерпеть и о чудо на этом суперджете всё запустились кондиционеры!
Теперь про влёт посадку, Реально очень быстро взлетает это + но при этом дёргано всё не плавно, садились с сильным ветром прям штормове предупреждение было , спасибо экипажу прям впечатали его в полосу да не комфортно зато быстро и чётко!!!
Я бы порадовался за наш Авиапром НО!!! Это всего лишь проект по отмыванию денег т.к типа наш самолёт на 80% сделан из ипортных зачастей! Поэтому это не какой не Российский самолёт а всего лишь сборочное предприятие!

Летели 27.07 авиакомпанией Якутия всей семьей. Что сказать, самолет понравился. Чистенький, красивый внутри и снаружи. Места были 14, что за крылом сразу (мои любимые места с детства :)) Не могу сказать, что лететь было страшно. Вообще ничего плохого о самолете сказать не могу. Очень понравилось, что взлетали почти вертикально. Ну трясет в ямах, а какой самолет таких размеров не трясет? Летал я и на Ту-154, Аэробусе-320, Ан-24, Ан-2. Не скажу, что звук от турбин в салоне какой-то невероятный - самый обычный, когда набрали высоту около 9000м был щелчок в турбинах и самолет пошел быстрей. С женой и ребенком переговарились без криков, иллюминаторы не потели, пол не прогибался, кресла откидывались, отсеки с ручной кладью сами не открывались, на голову ничего не валилось, светильники и кондишки работали нормально. Громкость выпускания закрылков так вообще не сравнима с ТУ-154 - даже не слышал. Про стук при убирании шасси - не помню, так что врать не буду. Кому страшно летать на СУшке, так могу сказать, что мне страшно лететь было на Аэробусе-320, потому что при запуске на земле у него в салоне сначала погас свет, а в полете двигатели скрипели и щелкали весь полет. Последний мой полет на ТУшке запомнился каким-то болтающимся скотчем на крыле :) Что до мультимедий, то на среднемагистральных самолетах оно нафиг не надо - пару часов дать голове отдохнуть от всякого гуано мультимедийного очень полезно.

17.08 летел из Москвы в Саратов. Взлет очень динамичный. Тяга огромная. Звукоизоляция плохая, в целом самолет на уровне, но все впечатление испортила посадка. Чуть с полосы не вылетели. На следующий день возвращался им же, сели в Шереметьево отлично.

Летал этим самолетом из Саратова в Москву (Аэрофлот). Лайнер новый, сиденья удобные, салон обычный, запахов пластика нет.
Запомнилась посадка. Она была была не мягкая, самолет как бы козлил и рыскал на полосе при торможении. Если сравнить с посадками на других воздушных типах самолетов, то на SSJ-100 подвеска не такая комфортная. Причем погода была сухая, безветренная, видимость 100%, ВП полоса в Шереметьево - отличная.

Летел 31.07 Домодедово Архангельск. Первое, что бросилось в глаза неровные стыки панелей в салоне. При росте 187см тесновато, в 737 Боинге и 320(319) Аэробусе больше места для ног и удобнее сиденья, но как показалось у SSJ угол наклона сиденья больше. При запуске двигателей сразу заметна плохая шумоизоляция по сравнению с "иномарками" и в течении полета начинает раздражать. При взлете в Домодедово трясло сильнее чем на Аэробус А319 ( летел в Петрозаводск). Не знаю кому как, но мне понравился бодрый взлет. Когда убирают или выдвигают шасси грохот, как будто их клинит и они через силу работают. В полете потряхивало, но он все таки и меньше того же Боинга. При посадке в Архангельске (Талаги) знатно потрясло, но это скорее всего из-за ВПП в Талаги, старая. В целом самолет значительно лучше АН148 и больше понравился чем Bombardier CRJ-100/200 (летел в Пензу) если доработают "шумку" то будет хороший регионал.

Летел суперджетом N89027 рейсом 1840 Москва-Минск, это не самолет это трактор, рухлядь, рыгало, кто это сделал, дикий шум в салоне от системы кондиционирования или еще от чего я не знаю -не слышно почти собеседника, а страшно то как, такого шума не слышал даже в ан 24, вибрация турбин или генераторов нагоняет еще больше жути, грохот каких то железных решеток при снижении, грохот и прыжки подвески при посаде- спасибо что довезли живым, таких разработчиков увольнять сразу нужно, а закупать такое г.. преступление.

Летел из Москвы в Надым.Как попал в салон сначала обрадовался что новый самолет,но когда взлетели Я разочаровался.3 часа турбулентности и такой жесткой.Буду стараться не летать на такой авиации,уж лучше старенький Аэробус или Боинг

Прилетела только что. Рейс Сочи-Москва. Скажу сразу, что это был мой третий полет в жизни. (Первый ЭйрБалтик и второй Трансаэро). В принципе прошло все хорошо, да, шумноват, чуть более жесткая посадка. Но в целом все норм.

Летели на SSJ-100 рейсом 1226 26.07.2017 г. Это рейс, который экстренно вернулся в Шереметьево. Сказали, что не удалось убрать шасси... в небе мы были 54 минуты! До НН лететь час.
В целом, Слава Богу, что все закончилось хорошо!
Плохо только то, что причину экстренного возвращения с половины пути, никогда не узнать!!!