Аэрофлот

Добавлю свой отзыв о недавних полетах Спб-Москва-Н.Йорк и обратно. Все было хорошо!) Без суеты, спокойно, кормили, поили, наушники, пледы, подушки - всем всего хватало) Больше огорчали пассажиры, которые уже на рулении повскакивали и начали собираться, игнорируя все обьявления персонала. Понимают, лишь когда к ним обращаются голосом на повышенных тонах. А так все было ок. На обратном пути рейс задержали на час, но ничего, нам по прибытии в Мск дали новые посадочные талоны и мы улетели дальше следующим рейсом в течении часа. Багаж также успел. Рядом был пассажир до Минска, так его отправили в гостиницу, ждать вечернего рейса, в общем молодцы - Спасибо!

Хочу оставить отзыв от полета рейсом 1703 Владивосток Москва 23 февраля 2013г. Бизнес класс, регистрация на отдельной стойке очень быстро и с улыбкой) Рейсом летели транзитом в мин.воды багаж оформили до конечного пункта все объяснили и дали приглашение в кафе. В кафе на выбор прохладительные напитки, спиртное на выбор легкие закуски, пирожные, чай и кофе. В самолет по телетрапу, сразу предложили индивидуальный набор и наушники, а так же шампанское и соки. Соседи по ряду попросили сразу кофе и чай - принесли без прикословно и все с улыбкой от души, это очень приятно. Информация старшего бортпроводника было в салоне и без бумашки, что очень удивило, обычно они прячутся, а тут вышел в салон и все очень внятно сначало на русском потом на английском. После взлета апперетив, ужин, спиртное на выбор и без ограничения. Очень вкусный тыквенный суп, даже добавку попросил и не отказали. Правда основное блюдо можно было и по больше положить). Затем сон, но в полете попросил орешки с водкой принесли с улыбкой на лице. Скучно было - поговорил с персоналом, очень активные и разговорчивые, чувствуется, что не проходимцы работают в компании как это в Трансаэро. Перед посадкой ужин и опять без замечаний. Огромное спасибо за прекрасный перелет и действительно мой комфорт был на ВЫСОТЕ. Не стыдно за ведущего авиаперевозчика. Да Трансаэро еще учиться и учиться у аэрофлота. Обратно полечу в их день рождения 17 марта, сравним.

Летел 19.02 рейсом SU1204 из Москвы (Шереметьево-D) в Пермь. Полет был ночной. Самолет A-321 "К. Циолковский" выпущен в 2009 году. Салон чистый, ухоженный. Несмотря на позднее время вылет загрузки была почти 100% . Сразу после взлета были предложено прохладительные напитки - Coca Cola, Sprite, соки Rich. Поначалу немного расстроился увидев ланч-бокс в котором была маленькая тарелка с салатом Цезарь (к салату прилогался соус) и пирожным, хотя для ночного рейса вполне приемлемо , к тому же при первой же просьбе мне выдали второй ланч-бокс. Что касается кресел, то они были очень удобными (кресла Recaro). Посадка в Перми была с 5 минутной задержкой. При рулении бортпроводница ошиблась сообщив местное время. Она назвала московское вместо пермского. Аэропорт Большое Савино конечно полнейшая дыра. Зона выдачи багажа одним единственным транспортером. На мой взгляд этот аэропорт худший из тех что на Урале. Подводя итог скажу что Аэрофлот в очередной раз порадовал хорошим обслуживанием. Видно что изо всех сил старается поддерживать высокий статус национального авиаперевозчика

7 января 2013 летел рейсом Уфа- Москва- Лондон, эконом класс.
Из Уфы утром задержали рейс в Москву на 6 часов из-за погоды. У нас была стыковка в обед в Москве до Лондоне, я опоздал на неё. В Уфе мне дали воды, талон на обед и гостиницу.
В Москве меня сразу встретил представитель Аэрофлота и вручил мне билет на вечерний рейс Москва- Лондон, БИЗНЕС КЛАСС- так как не было свободных мест в экономе. Затем представитель проводил до "Оперативного отдела", где мне дали номер в гостинице "Новотель". До вечернего рейса было 5 часов, я решил съездить в гостиницу.
В итоге рейс Москва- Лондон состоялся, я летел первый раз в жизни в БИЗНЕС КЛАССЕ! Перед посадкой я был в зале ожидания бизнес класса "Джаз" в Шереметьево- мягкие сидения, ТВ, интернет, индивидуальное приглашение на посадку, бесплатные напитки и закуски.
Во время полета накормили ресторанной едой, мне удалось поспать в полете, т.к. сидения раскладываются и очень мягкие.
Полет 5+, обслуживание 5+!
В итоге, я решил выбирать Аэрофлот, так как это одна из пунктуальных компаний в России и если случаются "форс-мажоры", то они решаются в пользу клиента!
Я очень доволен!

С Аэрофлотом у меня долгие и нежные отношения - с 2004 года. За последние 3 года у них очень заметно улучшился сервис, причем как в экономе, так и в бизнесе. А по внутренним линиям - по моему мнению- лучшая авиакомпания.
Начало моих отношений с Аэрофлотом - это полеты в Москву из Краснодара, как просто , так и для пересадок на международные рейсы.
Запомнилось первое сравнение, когда летели в Москву Аэрофлотом, чтобы на следующий день улететь авиакомпанией Иберия в Рио-де Жанейро с ночевкой в Мадриде. Особенно запомнилось возвращение - это был 2006 год. Вернулась я аккурат 8 марта и при приземлении в Москве сразу перешла на пересадку до Краснодара- это было сравненение не в пользу Аэрофлота - обшарпанный самолет, бешенные пилоты, нет, это были не пилоты - это были водилы!!!
В следующий раз мы встретились с Аэрофлотом при перелете в Италия (Рим) и улете в Москву из Милана на Новый 2007 год. Впечатления оказались получше, кроме одного - рейс сильно задержали, но не по погодным условиям, а из-за очереди на взлет. Но самолет был новый и пилоты был хороши.
Следующее свидание с Аэрофлотом состоялось на Новый 2008 год - перелет из Краснодара в Москву (ну это я уже больше упоминать не буду у нас это само собой разумеющееся действо), их Москвы в Пекин и обратно из Гонконга в Москву. Вот тут впечатления были подпорчены раздолбанным самолетом на пути обратно, не очень вменяемыми стюардессами, неработающим монитором и ужасным перелетом ( 15 минут ТАКОЙ сильной турбулентности, что я до сих пор вспоминаю это с содраганием). Но про пилотов ничего сказать не могу - это были профессионалы!
Затем мы встретились в 2009 году в бизнес -классе - летали в Питер с посадкой в Москве, чтобы попллавать по странам Балтии на лайнере. Претензии были только на перелете Москва-Питер, самолет при посадке чуть не завалился на одно крыло. Испугаться успели потом.
В бизнесе конечно обслуживание на высоком уровне, как уже и в экономе последние 3 года. Могу сравнить, так как в следующем 2010 году летели Аэрофлотом из Москвы до Токио, поболтались там 3 дня и улетели в Новую Зеландию (Окленд) на Эйр Нью Зеланд (понравилась авиакомпания). Потом были перелеты по Новой Зеландии, далее в Австралию, далее в Сингапур, из Сингапура в Дубай и из Дубая в Москву (Эмирейтсами). Но конечно лучшими были Эмирейтсы, но Аэрофлот уже показал себя на высоком уровне.
В этом году у нас была встреча с Аэрофлотом тоже в бизнесе на перете Мсква-Гавана и обратно. Гаваной мы не ограничились - Канкун, Мехико, Лима, Куско, Галапагосы, Кито. Могу сказать, что Аэрофлот - лучшая по классу самолетов, лучшая по сервису, по питанию и пилоты у нее прекрасные.
Почему мы летаем этой авиакомпанией - согласна, что ценник у них не такой привлекательный, как у других авиакомпаний:
1. Удобство стыковок в Москве.
2. Оформление багажа сразу до конечного пункта - например когда летели в Гавану - багаж улетел из Краснодара в Гавану, хотя вылет из Москвы был на следующий день, тоже самое и при перелете обратно.
3. Аэроэкспресс.
4. Качество самолетного парка (заметно улучшилось за последние 3 года)
5. Качество сервиса на борту.
6. Программа лояльности - очень радуют.
7. Мастерство пилотов!!!
Самые важные конечно п. 4 и п. 7.
В крайнем путешествии покупали билеты на члена альянса Скай Тим - авиакомпанию Аэромехико в кассе Аэрофлота, что тоже немаловажно и очень удобно.
3 месяца назад,а месяц до вылета в Гавану мне вырезали желчный пузырь и у меня была строгая диета, так вот, когда мы летели в Гавану, мне предложили гречневую кашу с молоком, при том, что спец. питания я не заказывала!!! Этих милых мелочей было там много, что все уже не упомнишь, но впечатления они очень сильно формируют!!!
В общем не вижу повода изменять своим отношениям с этой авиакомпанией.

Рейс Su-1009. вылет в 07.10. Разбег от начала и до конца проходил с резко поднятой вверх кабиной. Ощущение было, что переднее шасси находится над землей. Вверх рванули так резко как никогда (летаю всегда Аэрофлотом), с нехарактерным скрипяще-дребезжащим звуком все время взлета. Туалет в центре салона с левой стороны имеет вздувшийся пол. Стюардессы раздали напитки и питание крайне быстро, после чего скрылись в хвосте. ВСЕ! Оптимизму это естественно не добавило. Появился стюарт, который прошелся по салону дважды, и чуть ли не силком забрал пустую посуду. Правда, девушка, сидящая рядом попросила чаю с лимоном, и без лишних слов ей его принесли. После этого стюардесс я не видел до тех пор, пока КВС не объявил о том, что бортпроводникам необходимо занять свои места для перевода селектора. ДА, и при снижении было ощущение, что на высоте не менее 300 м. КВС пару раз РУД на МГ давал - я не профессионал, может так и нужно, но ощущения все таки не самые приятные.
О комфорте, при 1.5 - 2 часовом полете мне с ростом 178 весьма удобно в эконом классе, если, конечно, какой-нибудь лысеющий старик, имеющий поразительнейшее внешнее сходство с Михаилом Цикелем (и при этом почему-то летящий экономом!) не разложит кресло "по самое не могу". Было желание настучать ему по лысине, но самолет не очень доверие внушал если честно.
Ну а к большинству иных перелетов этой АК претензий нет совсем. В общем - рекомендую!

Летел по маршруту Москва - Вашингтон - Москва. Туда летели 26 ноября на "Боинге-767" под названием "Пушкин". Видно, что самолет, мягко говоря, не первой свежести, однако полет прошел на 10 баллов из 10. Плавные взлет и посадка, за 10 с половиной часов пути не трясло вообще ни разу! Обратно летели 26 ноября тоже на "Боинге" "Лев Толстой" - этот был посвежее и поновее. Снова отлично долетели.
Да, на Боинге нет индивидуальных мониторов, да, самолетная кормежка - это не ресторан, но для меня на борту главное не поесть и поразвлечься, а спокойно долететь)))
В общем, спасибо пилотам "Аэрофлота" за высокое мастерство!

Летел в Стамбул и обратно с Аэрофлотом в конце октября из Самары. Рейсы туда SU1217 и 2130 (утренние) с трехчасовой пересадкой в Шереметьево D, обратно - SU2135 и SU1210 (ночной и утренний).

Полеты прошли отлично, на плече Москва-Самара-Москва были новые A320, приятные девочки-стюардессы. В самолетах - чисто, синие кожаные кресла, расстояние до переднего кресла большое. Питание - стандартная булочка. Кофе вкусный. На плече в Стамбул был Ил-96. Самолет произвел неожиданно хорошее впечатление, очень тихий и плавный, в свое время летал Ил-86, разница огромная. Очень жаль, что эти пассажирские машины больше не выпускают. Со Стамбула был А321, совсем новый. Полет прошел хорошо, без тряски, взлет и посадка плавные. Кормили вкусно, были на выбор говядина и рыба. Все полеты во время и без задержек.

Летела 15.09.2012 Штутгарт - Москва - Красноярск : Аэрофлот SU 2337, SU 1480 - А 319 и А 321 и 6.10.2012 Красноярск - Москва - Штутгарт:Аэрофлот SU 1483,SU 2336 , А 320-100/200 и А 319.Сразу же хочу сказать: огромное спасибо экипажам самолетов- на протяжении полетов все были вежливы,корректны,доброжелательны начиная с посадки в самолет и до высадки. В салонах чисто, на всех сиденьях разложены пледы. Были предложены различные напитки /соки,чай,кофе,кола,вино,мин.вода/, завтраки и обеды -рыба,мясо,курица,блинчики,омлет,конфеты,булочка-все в ассортименте.По просьбе пассажиров принести воды,сок - все делалось без задержек и с улыбкой. Летела семья с двумя детьми - у них были разные места,так стюардессы организовали им места рядышком друг- с другом. Все объявления делались на русском,немецком и английском- и не просто " мямлились",а объявлялись четко и понятно. Спасибо пилотам - Классные взлеты и мягкие посадки. А пассажирам хотелось бы пожелать - просят вас : пристегнитесь! Не пользуйтесь электроприборами! -/ Ведь это не прихоть экипажа!!!/ - Люди,оставайтесь людьми- успеете вы и позвонить и эл.книгу почитать,да и отстегнуться тоже.... Спасибо экипажам ОГРОМНОЕ за ваш труд, терпение - за все. Успехов во всем. Вы - молодцы!!!!!

Летели рейсом Москва-Астрахань-Москва 19 и соответственно 21 сентября. Никаких нареканий к персоналу- чудесные девочки и дамы-бортпроводницы. Все корректно и вежливо. Взлетали и садились мягко. Посадку в Астрахани я и не заметила. Самолеты новые, питаниие достойное. Вкусно и просто. Соки, вода, чай, кофе. Спасибо, так держать. Полечу обязательно с Вашей компанией)) С Вами не страшно)))

В августе летел по маршруту Санкт-Петербург – Красноярск и обратно со стыковкой в Москве (рейсы SU 23 – SU 1480/SU 1481 – SU 10).
Стыковка в Москве туда 1 час 40 минут, обратно 1 час 20 минут.
СПБ-Москва-Москва летел на А 320, Москва-Красноярск-Москва на А 321
Все самолеты были чистыми, можно даже сказать вылизанными. Расстояние между креслами, что в А 320, что в А 321 достаточно большое, от колен до впереди стоящего кресла сантиметров 20 было точно, у меня средний рост 178 см.
На каждом борту был корпоративный Аэрофлотовский журнал. Издание весьма занимательное, есть что почитать, мне его хватило на весь маршрут, правда путь от Красноярска до Москвы проспал. Так что занятие в пути было, это конечно не то, что на А 330 и Б 767, но тем не менее. На рейсе SU 1480/SU 1481 на креслах уже лежали пледы, причем с Москвы они были упакованы.
При полете из Москвы в Красноярск я спал и плед слетел с меня, так бортпроводница его поправила даже, я думал это только в рекламе и бизнес-классе. Вроде мелочь, а приятно.

Все без исключения рейсы вылетали строго по расписанию, приземлялись на 5-10 минут раньше, потому что в заявленное, как прилетное, время, мы уже выходили с борта.
Боялся, что из Красноярска будем вылетать с задержкой, потому что в 6.10 борт прилетает из Москвы, а в 7.20 уже возвращается в Москву. Однако аэропортовые службы Емельяново сработали оперативно.

Регистрация прошла обычно, попросил место у иллюминатора, на рейсы SU 23 и SU 1481 дали без проблем, на другие, к сожалению, в проходе сидел. Не люблю просто сидеть в проходе, потому что у некоторых людей видимо какие-то физиологические потребности постоянно ходить в туалет в небе, и порой только и делаешь, что встаешь. Так что регистрация штатная.
По багажу у Аэрофлота неплохой запас, в экономе до 23 кг – багаж, до 10 кг – ручная кладь. У меня ручная 8 кг, багаж 22,5 кг. Кстати, вот здесь бы даже ужесточил со стороны Аэрофлота да и вообще других компаний требования к ручной клади. Ведь размер-то оговаривают ее не просто так, а чтобы она под кресло впередистоящее вошла. А наши граждане все на верхнюю полу пытаются запихать, своего места не хватает, используют чужое. Потом начинаются конфликты между пассажирами и бортпроводники вынуждены их решать. Вот потом и получается, если не удается решить, что бортпроводник крайний и начинается написание различных отрицательных постов. Так что самим не надо вести себя подобно африканцам с тюками на крышах автобусах едущих. Может еще скот домашний на борт будем брать? Если есть нормы, то давайте соблюдать их. На рейсе с Красноярска до Москвы один юноша так активно пытался закрыть крышку полки, с сумкой явно выходящей за пределы полки, что я подумал, что сейчас крышка будет сломана.

Встреча на борту на высоком уровне. Все, от старшего до рядового бортпроводника приветливы. Ну приветствий конечно многовато, с учетом того что у меня в одну сторону 2 взлета-посадки, и вот по кругу слушаешь, про борт, в честь кого он называется, потом приветствие от старшего бортпроводника, потом от командира воздушного судна, потом это все на английском и еще постоянные упоминания, что Аэрофлот – член SkyTeam. С одной стороны было приятно, что хоть одна отечественная компания входит в международный альянс авиаперевозчиков, с другой все-таки утомительно одно и тоже слушать.

Взлет/посадка весьма быстро, без провалов, когда летишь-летишь, а потом так резко вниз уххх.

Питание:
Рейс SU 23/ SU 10: СПБ-Москва-СПБ: напитки (только чай, кофе, вода), вот здесь бы конечно можно было бы и выбор соков какой-то. Потому что в ланч-боксе только яблочный сок J7. Также в ланч-бокс входит круассан с помидором, ветчиной и зеленью.
Рейс SU 1480/ SU 1481: Москва-Красноярск-Москва: напитки (только чай, кофе, вода). Туда рейс ночной поэтому ужин. Ужин на выбор: либо картофель с бараниной, либо рис с рыбой + салат, вроде был цезарь, 2 вафельных конфеты, 2 хлеба, масло, 2 соуса, сок. Обратно рейс утренний, поэтому завтрак. Завтрак на выбор: либо омлет, правда он почему-то с картошкой был, либо блины + салат, тоже цезарь, 2 вафельных конфеты, масло, 2 соуса, 2 хлеба, сок.
C одной стороны явно немного, да и вкус картошки какой-то странный, с другой в целях более комфортной переносимости полета, лучше ни до него, ни во время не питаться.

Начитавшись отзывов про стыковочные рейсы, все боялся за багаж во время стыковок, но все хорошо, в Красноярске и Петербурге получил свою сумку.
Это был первый опыт полета Аэрофлотом, если не считать Аэрофлот-Норд. Все спокойно, безопасно и это штатный режим, а не так, что взлетели/сели так сразу супер авиакомпания. Поэтому обычного волнения на взлете и посадке, когда я вылетал из Красноярска, уже не было, я спокойно сел, пристегнулся и уснул.
Всякое может быть: и задержки и потери багажа, и с сервисом наземным проблемы. Может мне повезло конечно, но поездка удалась, полетом я доволен, Аэрофлоту спасибо!

Поэтому сразу после прилета я посмотрел на карту полетов Аэрофлота с учетом код-шер партнеров, понял, что мне этого достаточно, оформил карту Аэрофлот бонус. Теперь попробую оценить ее использование, а-то тоже отзывов немало отрицательных.


P.S. А вот о чем хочется сказать, так это о коллегах-пассажирах. Друзья, про багаж я сказал. Если говорится, что необходимо оставаться пристегнутыми до окончания движения самолета, то зачем люди вскакивают, когда борт только с полосы на рулежную дорожку свернул, и начинают свои тюки доставать, чтобы потом с ними стоять в проходе и тем более если аэропорт без телетрапа, стоять в автобусе и ждать других пассажиров? Если написано выключать электронные устройства на взлете/посадке, то зачем вы начинаете с ярой фотографической страстью снимать взлет-посадку, тем более что ничего нового там не будет и такие ролики можно скачать на том же ютьюбе. И когда бортпроводник делает замечание, он сразу же превращается в какого-то классового врага. А еще больше добивают те, которые сидят в баре, когда посадка уже завершена и аэропортовые сотрудники бегают ищут этих праздных пассажиров по терминалу, а другие пассажиры ждут в самолете в ожидании отправления. Я согласен всякое может произойти по пути до аэропорта: тут и пробки и иные происшествия могут быть, никто не застрахован, но если вы уже прошли регистрацию и досмотр, даже провожающих-то вас людей нет рядом, где вы ходите?
И потом вот получается, что авиакомпания крайняя. А вообще, отношение Аэрофлота к пассажирам демонстрирует случай с экс-губернатором Иркутской области Дмитрием Мезенцевым. Жаль, что борту так и не дали тогда вылететь, но клиентоориентированность на лицо.

Много летаю Аэрофлотом, последний раз недавно летал Киев-Москва-Гонконг
Онлайн регистрация позволяет забронировать только место в первом сегменте, на сегменте Москва-Гонконг система за меня выбрала место, которое я не хотел, и поменять его можно было только при регистрации в аэропорту. Зачем такая онлайн-регистрация тогда?
Люблю места в конце салона, Киев-Москва выбрал в 28 ряду, оказалось поменяли самолет на меньший, в котором всего 25 рядов и без предупреждения поменяли на место в 7 ряду и совсем не возле окна. Ну да ладно, всего 1 час. Стюарды-стюардессы приветливые, улыбаются. Красивая униформа. Кормят хорошо, в других авиакомпаниях на таких коротких перелетах кроме воды редко что дают, а тут и соки и сендвич и чай-кофе.
Пересадка в Москве 55 минут, если в первый раз, можно растеряться.
Москва-Гонконг опять же, приветливый персонал, очень хорошо кормят, есть бесплатно вино, но его надо отдельно спрашивать. Заказал в скайшопе маленький коньяк, принесли вино (может решили, что мне хватит), хотя когда над Монголией пролетали как всегда трусило так, что было очень страшно. Плохой английский, ужасный китайский, лучше бы его совсем не было, когда говорят по китайски совсем ничего не понятно даже носителям языка.
Пилоты самые лучшие, как всегда мягкие посадки.
Правда, когда назад летел, в Гонконге не работала онлайн регистрация, компания недоступна в машинах SELF-CHECK-IN возле стоек регистрации.
Когда искал стойку, спрашивал у сотрудников аэропрота, даже показывал билет с лого. В аэропорту в Гонкогне никто про такую компанию не знает. Sorry, we don't have this company here. Потом сам нашел.
Всегда вовремя, без задержек. Когда прилетели в Борисполь, рядом люди ждали багаж с Аэросвита. Мы уже получили свой багаж а они еще ждали.

В течении долгого времени не летал с Аэрофлотом (навскидку, лет 25). Решил воспользоваться рейсами SVO-BKK 07/07/2012 и обратным 19/07/12.
Во время онлайн-регистрации обратил внимание, что вместо А-330-200 заявлен В-767. Неприятно, но не смертельно. Подготовил нетбук с подборкой фильмов, взял e-Reader, и проблема, чем развлечь себя в течении 9 часового перелета, решена.
Приезжаю в SVO-F, прохожу регистрацию, ожидаю посадки. Время посадки настает, на табло гейта зажигается SU-270, народ начинает выстраивать очередь на посадку ... Через пять минут ожидания следует объявление: вылет задержан до 2:00.
Абзац.
Причина задержки не объявляется. Позже, уже в самолете, командир (ну куда же ему деваться!) озвучил крайне неубедительную версию о позднем прибытии самолета. Версия шита белыми нитками, но что еще он мог выдумать?
Итак, задержка чуть более 6 часов. Аэрофлот, естествено, позаботился - правда, гостиница досталась самым горластым и нахрапистым (наверное, тем кто точно знает свои права; я,скорее всего, даже зная о возможности гостиницы, отказался бы).
В 23:00 "предложили" пообедать в прекрасном Аэрофлотовском стиле: "Пассажиры рейса ОБЯЗАНЫ получить купоны на питание..."
Стоп. Это вы обязаны покормить в случае задержки рейса, а я имею право есть или не есть. Только так. Поскольку до 22:00 не была предложена вода, я закономерно решил, что проще поужинать самому и купить воду тоже самому. По крайней мере, будешь знать, что съел.
Около двух часов ночи объявили посадку и ,собственно, начался полет.
Полеты проходили: туда - на "Пушкине", обратно - на "Достоевском", туда - ряд 28, обратно - ряд 30, места АВ. Самолетам - соответствено, 11 и 12 лет - возраст летной зрелости для нормального ВС.
Пледы и подушки изначально лежали на креслах. Кресла однозначно более широкие, чем у Трансаэро или Северного ветра. Правда, слегка продавленые (хотя, может быть, это эргономика такая?)
Взлет, полет, посадка - замечательно. Но если при полете "туда" пилот представился и говорил разборчиво, то на пути "обратно" не было понятно ни одного слова.
Система развлечений представлена большими экранами. Но при полете "туда" наш ближайший экран погас примерно через 2 часа полета, при полете обратно через 5 часов начал показывать желтый фон ( на остальных телевизорах в салоне изображение были). Программа фильмов была одинакова в обе стороны. Розетка под наушники на обратном пути не работала по одному каналу.
Бортпроводники... Это самая тяжелая часть отчета. Наверное, очень опытные. Отзывчивые. И...как бы это помягче сказать... не слишком молодые...примерно моего возраста, а у некоторых и фигура напоминала мою, а я отнюдь не легковес... С сочуствием смотрел на их попытки "порхать" по салону в попытках обслужить пассажиров. Лично я их не подзывал ни разу: жалко старушек, пусть отдохнут...
Еда - стандартная Аэрофлотовская. Не вкусно, сам себе такого бы не купил, но и не отравишься, и какие то калории получишь.
В общем, от полетов остались смешанные чувства. Как средство добраться из пункта А в пункт Б - пойдет, не думаю, что подобные задержки рейсов случались бы слишком часто.

Только что прилетел из Екатеринбурга в Шереметьево. Лечу в Софию. Перелет прошел очень душевно: все по расписанию, стюарды и стюардессы приветливые, притание разнообразное. И еще - стиль чувтсвуется, на фоне синей кожи сидений оранжевые салфетки, под цвет фирменной одежды проводников. Самолет ухоженный, большой выбор периодики, напитков. Детям пледы раздали. Воды принесли попить, когда попросил. В общем, то ли день удачный, то ли я сильно добрый, но это был лучший из моих перелетов в этом году, и один из самых приятных за всю жизнь. Сам удивляюсь, но поставил бы твердую "пятерку" (летал со многими компаниями, из импортных -с Финэйр и Этихад, так что есть, с чем сравнивать). Теперь посмотрю, как до Софии долетится.

Летели 09.07.12 из Донецка в Москву, рейс 1813. Самолет - Сухой Суперджет-100. Номер борта не помню. Вылет задержали на два часа. Для нас было не критично так как все равно сидеть в Шарике надо было до утра. Лучше уж в Донецке в новом терминале посидеть. Рейс задерживался из-за задержки вылета из Москвы. Неисправность самолета. Представитель Аэрофлота сразу предлагал воду. Народ не возмущался, все терпеливо ждали с пониманием. Через два часа посадили в самолет. От работы бортпроводников остались положительные эмоции. Особенно от работы парня-стюарда (жаль не запомнил имени). Улыбчивый, внимательный. Кому нужно было - выдали пледы. После набора высоты начали раздавать еду, напитки. Набор - сэндвич, сок 0.2л. Также предлагали чай, кофе, воду. При таком коротком полете - еда не главное. Полет продлился 1ч 15 мин. В принципе все нормально. Впечатление от полета не испортила даже задержка рейса.

Здравствуйте!
Надеюсь, ответственные лица авиакомпании Аэрофлот читают отзывы, хотелось бы высказать свое мнение. Читала чужие отзывы и со многими согласна. Действительно, Аэрофлот меняется в лучшую сторону. Вернулись из отпуска, летали этой авиакомпанией из Перми в Москву SU1202, 1203, из Москвы в Пунта-Кану и обратно SU 152,153. В Пунта-Кану лететь 12 часов, переживали, т.к. так далеко летать еще не приходилось. Все перелеты прошли отлично, экипажи замечательные, взлеты-посадки точно по времени, самолеты приличные, посадки мягкие. Длинный перелет был на Аэробусе 300, каждое место оборудовано отдельным экраном с развлекательной программой на выбор. Стюардессы стараются, хотя на обратном пути было видно, что устали. В общем, экипажам - и пилотам, и стюардессам большое спасибо. Небольшое пожелание - было бы неплохо чуть больше разговаривать с пассажирами, особенно в моменты, когда начинает трясти. Когда слышишь, что это - зона турбулентности, немного спокойнее, а когда просто включают сигнал "пристегнуть ремни" - кто его знает, что там у нас случилось, может, прощаться пора...
Теперь о не очень приятных моментах. Питание в полете, как многие пишут, оставляет желать лучшего. Хотя с другой стороны, хорошо, что оно вообще есть. Мы на отдыхе встречались с друзьями из США, им до Пунта-Каны лететь 4 часа, так у них в полете вообще еда только платная!
Теперь о том, что в Аэрофлоте все хорошо, пока нет никаких проблем, а как только начинаются таковые, то компания поворачивается к тебе другим местом. У нас было 2 момента. Последний - мы прилетели в Москву в 5 утра, конечно, устали, лететь 11 часов, разница во времени 10 часов, а нам еще домой в Пермь добираться. Рейс до Перми в 16.00. Решили сразу зарегистрироваться, сдать багаж и уехать погулять по Москве. У представителя Аэрофлота спрашиваем - есть ли уже регистрация, ответ - нет, только лично за 6 часов до вылета. Ну понятно же, если ждать этого времени, пока регистрация (очередь длиннющая, сейчас в Шереметьево регистрация на все рейсы в одном месте - что за новшество, это что, должно быть очень удобно?), расстроились - сидеть в аэропорту почти 10 часов - то еще удовольствие. Вдруг слышим объявление - можно самим зарегистрироваться на рейс в терминале самообслуживания, мы - туда, зарегистрировались, сдали багаж, на все ушло 15 минут. Теперь объясните мне - для чего сидит там эта тетка - представитель Аэрофлота? У нее что, язык бы отвалился сказать об этом? Да, мы из провинции, у нас нет таких терминалов в аэропорту, и что - специально что ли надо промолчать - лучше этой тетке оттого, что другим плохо? Наверно, не так мы отреагировали бы на эту мелочь досадную, если бы зимой не столкнулись с еще одной такой теткой в этом же аэропорту.
В зимние каникулы летали в Зальцбург, тоже из Перми через Москву, тоже Аэрофлотом. Туда улетели без проблем, обратно рейс из Зальцбурга был задержан на 10 часов, по какой то причине из Москвы за нами не прилетел самолет (Ил, летели 9 января). Ничего страшного, аэропорт в Зальцбурге приличный, находится в черте города, рядом - огромный торговый центр, нам выдали талоны на питание и напитки, в общем, мы нормально провели время, насколько это было возможно. В Москву прилетели как раз к тому времени, когда улетал наш самолет в Пермь, тоже из Шереметьево, только из другого терминала, в который надо было еще каким - то образом добраться. Говорить о том, что мы, вероятно, опоздаем на следующий рейс в Москве, мы начали еще в Зальцбурге. Причем, нас выслушала девушка на стойке регистрации, записала все данные, сообщила, что представитель Аэрофлота должен приехать в течение 1.5 часов, она ему сообщит. Через 2 часа мы снова подошли к этой стойке, эта же девушка нам сообщила, что все передала, но представитель Аэрофлота сказал, что помочь ничем не может, и он уже уехал. Вопрос: не мог или не хотел? А связаться с нами и лично проговорить ситуацию, что нам дальше делать, наверно, можно было?
Полет прошел нормально, как писала ранее - экипаж самолета отличный. Прилетели в Москву в 1.00 ночи в терминал С, в это же время улетел наш самолет в Пермь, только из терминала Д. Нас 7 человек, трое детей (подростков). Попробуйте ночью такой компанией, включая багаж, в том числе горнолыжную экипировку, уехать из одного терминала в другой в Шереметьево не платя просто бешеных денег. Если вам удалось - вы волшебник! Нам удалось только через 1,5 часа. Приехав в терминал вылета, кинулись к представителю Аэрофлота. Билеты на утренний рейс (на 9.00 утра) нам выписали без проблем, добавив при этом, что нас просто "пожалели", нормально это? Причем, еще человек 5 - 6, по меньшей мере, также летели с нами из Зальцбурга и опоздали на рейс в Пермь. Времени - 3 ночи, мы почти сутки на ногах, подходим опять же к представителю Аэрофлота с просьбой поселить нас в гостиницу, справедливо рассудив, что раз все случилось по вине авиакомпании, то нам предоставят возможность поспать в человеческих условиях. Однако, ошиблись.Опущу все подробности нашего разговора, но когда нам заявила эта тетка, что летают тут всякие по Европе, да еще требуют гостиницу, а Аэрофлот работает не по закону РФ, а по своим установленным правилам, терпение лопнуло. Не могу точно сказать, кому сделал звонок наш друг, но нас поселили в гостиницу только после этого звонка. Все остальные опоздавшие, как я понимаю, ночевали в аэропорту.
Резюме. Все, что касается безопасности полета и обслуживания в полете в Аэрофлоте на высоте, за что большое спасибо. Но, может быть, пора повернуться лицом к пассажирам и в остальных моментах, связанных с перелетами? Очень надеюсь, что в следующий раз нам не придется сталкиваться с подобными проблемами.
И еще. Наверно, это не имеет отношения непосредственно к Аэрофлоту, но напишу. Не понимаю, почему в зоне вылета на международных авиарейсах все достойно, но зона вылета внутренних рейсов в Шереметьево (конкретно - терминал Д) - просто клоака! Теснотища, найти место посидеть - проблема, найти место в кафе - проблема, в туалете -очередь, найти табло с рейсами тоже проблема, на нижнем этаже, там, где выходы 1, 2, 3 его (табло) просто нет! Почему мы себя так не любим?! Такой аэропорт выстроили - современный, красивый, а людям приткнуться негде...
Спасибо, если прочитали.
С уважением, Наталья Катрук.

Поделюсь своим опытом общения с Аэрофлотом.
Летели семьей с из Москвы в Стамбул и обратно. Вылет был 16-го июня реыйс 2130. Самолет А 321, Мичурин. Из окна терминала, мы видили, как самолет прилетел, подрулил к гейту, как из него выходили пассажиры и как самолет готовили к новому вылету. В салоне все было чисто и убрано. Сам самолет кажется совершенно новым. Экипаж все умницы и красавицы. Есть с чем сравнить, так как дальше мы летели с АтласДжет. Вылет был с получасовой задержкой, но это время мы с лихвой наверстали в полете. Но из-за вечного бардака в аэропорте Стамбула, на подлете к нему нас поставили в круг, и нам пришлось еще более 40-ка минут жечь дорогое топливо. По работе Экипажа. Все на ОТЛИЧНО. Девушки стюардессы, за все 3 часа полета не присели ни разу. Сразу после взлета и набора высоты, предложили напитки. За этим стали кормить. По питанию скажу отдельно. При покупке билетов, заказывал на всю семью кошерное питание (решили попробовать). Ребят, так вкусно на борту самолета я еще никогда не ел. Всем очень понравилось. После кормежки, девушки быстро все убрали и еще раз предложили напитки. По пилотам. Ребята - ВЫ СУПЕР!!! Взлеты и посадки на 5+. За время полета капитан несколько раз выходил на связь с салоном. Расказывал где мы летим, и после извинялся за задержку перед Стамбулом.
Обратно из Стамбула, мы летели 25-го числа рейсом 2131. Опять таки из-за турецкго бардака, мы вылетели с часовой задержкой. Сначала ждали пока самолет заправят( 40 минут небыло заправщика). Затем, пришлось снимать с самолета багаж неявившегося на рейс пассажира. Вылетели с задержкой в час и 15 минут. И снова, самолет А 321, Чайковский. Немного старее того, на котором мы прилетели в турцию, но все чисто и красиво. В этот раз Экипаж отработа на все 10 из 5 баллов. Особое спасибо бортпроводнице с красивым именем Любовь. Пилоты как всегда на отлично, после посадки в шарике, весь салон им хлопал.
Вывод. В следующий раз полечу Аэрофлотом (если цена за билет будет не беспредельной).

Была клиентом этой самой пресловутой авиакомпании. Осталась не довольна. Владивосток-Москва-Владивосток. Это был мой первый полет и всех тонкостей я не знала, сказали чтоб не переживала, все сделают, все дадут и обеспечат полный комфорт. Перед взлетом нам не раздали ни конфет, ни пакетиков. На вопрос ответили:"...если у вас такие проблемы, то вы сами должны были взять все необходимое с собой...". Возмутилась и оповестила бортпроводницу, что это мой первый полет и я не знаю какова будет моя реакция, на что мне сказали, что могут дать лишь стакан воды. Еда очень сухая. Так как летели в аэробусе было безумно тесно. Мне "повезло" с соседом с права (довольно крупный мужчина), который занимал часть моего сидения. Единственное что снимало стресс от увиденного, испытанного и услышанного бесплатное тв в спинке сидения. После летала Владавиа, к сожалению уже выкупленной аэрофлотом. Ощущения совершенно иные, там и конфетки, и пакетики, и водичку даже предложили. Самолет другой, просторней. Еда на твердую 4.

Вылетали в Москву из Барселоны. Прошли регистрацию, сдали багаж, получили посадочные талоны. Прошли в зону вылета. Аэропорт Барселоны - терминал 1 - очень большой. Запутались, спустились не на тот этаж. Приходим на посадку - аэрофлотчики говорят посадка закрыта 5 минут назад, выходите обратно в зону регистрации, подходим к кассе. Говорят: вы не явились на рейс, перенести бронь невозможно, покупайте новый билет за полную стоимость, а багаж ваш улетел этим рейсом в Москву. Другой такой авиакомпании я просто не знаю.

Всем здравствуйте!Вернулся 3.06.12 из Торонто.Решил поделиться впечятлениями!Ну вот..... Летали с женой и с двумя детьми (одному 12 лет другому 6 лет)в Канаду.Улетали из Шереметьево 20.05.12 а возвращались 3.06.12. Самолёт точно какой не помню по моему аэробус,ну не важно.Самолёт был чистый и ухоженный сразу видно, что новый!!!Расстояние между кресел приличное так,что ноги вытянуть можно.Теперь о еде:еда обычная,но мне еда не главное!Слово об экипаже:Стюардессы молодые и красивые,а так же разговорчивые,доброжелательные ну и много других комплементов!Работали без остановки,что попросишь то принесут!Пилоты тоже ОГРОМНЫЕ МОЛОДЦЫ!Мы даже взлёт и посадку не почувствовали!Меня ещё сын спросил:Пап а,мы уже в воздухе или на земле?Аэрофлот по моему даже лучше чем все остальные а.к мира!На этом я закончу свой отзыв об Аэрофлоте!БЛАГОДАРИМ ВАС С МОЕЙ СЕМЬЁЙ ЗА ОТЛИЧНЫЙ ПОЛЁТ!

Поделюсь и я своими впечатлениями. На днях впервые удалось воспользоваться услугами АК "Аэрофлот"-РАЛ. 1.06.2012. Рейс 1216, SVO-KUF. По порядку:
Аэропорт: сразу видно, что аэропорт крупного города. Очень удобный способ добраться - аэроэкспресс, 35 минут и ты на месте. Присутствуют очереди на регистрацию и досмотр, но наверное так и должно быть в столице. В общей сложности на эти процедуры было потрачено около часа. Еда напитки достаточно дорогие, причем как выяснилось в разных кафешках разница в цене на одно и тоже доходит до 100 рублей. С посадкой в самолет вышел небольшой конфуз - при регистрации нам сообщили, что посадка будет совершаться через 14-й гейт, тот же номер выхода стоял в посадочном, однако в назначенное время нас пригласили к выходу №3, посадили в автобус и повезли катать по аэропорту, подвезли к одному самолету, потом водила немного подумал и поехал к другому. В итоге садились через 19 гейт с улицы. После таких покатушек закралось сомнение - а в тот ли самолет нас сажают)))))
Самолет: в итоге нам достался красавец А320 борт.№ VQ-BCM, носящий имя героя советского союза, космонавта Германа Титова. Самолет новый (всего около 3 лет), внутри все чистенько, аккуратно. Туалеты вроде тоже в норме. Индивидуальное освещение, кондиционер - все работает.
Экипаж: при посадке удалось разглядеть обоих пилотов - КВС мужчина среднего возраста, ВП - помоложе, в полете с пассажирами почти не общались, но собственно их работа заключается в другом. Стюрадессы - улыбчивые веселые девченки, на отлчино работали во время всего полета.
Полет: полет впринципе ничем не примечательный, взлет с 15-тиминутной задержкой, посадка по расписанию (где то срезали наверно)))) при проходе облачности в в Самаре немного потрясло, посадка жестковата - по каким то причинам начали выравниваться по оси ВПП уже практически перед самым касанием в итоге вертикальную видимо погасить не успели до конца.
Питание: бутерброд с какой то куриной колбасой, сок и горячие напитки. Для полуторачасового перелета вполне достаточно.
Резюме: т.к. летел из коммандировки на казенные деньги то впринципе цена билета по барабану. Но честно говоря за свои выбрал бы АК подешевле. Цена мне кажется сильно завышена. В остальном все устроило. Отдельное спасибо экипажу за приятный, а самое главное безопасный полет.

Пишу свой отзыв ПЕРВЫЙ РАЗ. 2МАЯ С СУПРУГОЙ ВЫЛЕТАЛИ РЕЙСОМ SU 4645 ЧИТА-МОСКВА. ЭТО БЫЛ ПЕРВЫЙ МОЙ ВЫЛЕТ,ЖДАЛ ЭТОГО ДНЯ С НЕТЕРПЕНИЕМ И МОИ ОЖИДАНИЯ ОПРАВДАЛИСЬ. В АЭРОПОРТУ ЧИТА ПРОШЛИ ВСЕ ПРОЦЕДУРЫ БЕЗ ЗАМИНОК, САМОЛЕТ ИЗ МОСКВЫ ПРИЛЕТЕЛ ПО РАСПИСАНИЮ, ЭТО БЫЛ ТУ 204-300 КРАСАВЕЦ. ОПЕРАТОР РЕЙСА ВЛАДИВОСТОК-АВИА. САМОЛЕТ ЧИСТЫЙ, УХОЖЕННЫЙ, СТЮАРДЕССЫ ПРИВЕТСТВОВАЛИ ПРИ ВХОДЕ В САМОЛЕТ И В САЛОНЕ, ПОМОГАЛИ ПАССАЖИРАМ ЗАНЯТЬ СВОИ МЕСТА, РАЗЛАЖИВАЛИ РУЧНУЮ КЛАДЬ. ВЫЛЕТЕЛИ ИЗ ЧИТЫ ВОВРЕМЯ ВЗЛЕТ ПРЕКРАСНЫЙ, НАБРАВ ВЫСОТУ СТЮАРДЕССЫ СТАЛИ ПРЕДЛАГАТЬ НАПИТКИ, СОКИ , ВОДУ, ПОСЛЕ ЧАСА ПОЛЕТА БЫЛ ПРЕДЛОЖЕН ГОРЯЧИЙ ОБЕД, НА ВЫБОР ГРЕЧКА С МЯСОМ ИЛИ РЫБА, А ТАКЖЕ ХОЛОДНЫЕ ЗАКУСКИ, ЧАЙ КОФЕ ДЕСЕРТ,ПИТАНИЕ ХОРОШЕЕ. ЖЕЛАЮЩИМ РАЗДАЛИ ПЛЕДЫ И МОЖНО БЫЛО ПОСПАТЬ. ВРЕМЯ В ПУТИ СОСТАВИЛО 7 ЧАСОВ 10 МИНУТ, ПОЛЕТ МНЕ ПОНРАВИЛСЯ, ПОСАДКА В ШЕРЕМЕТЬЕВО МЯГКАЯ, ХОРОШАЯ. СПАСИБО АЭРОФЛОТУ И ЭКИПАЖУ ЗА ПОЛЕТ, ОЧЕНЬ РАД ЧТО ВЫБРАЛ ВАС.

Внесу и я свои "5 копеек" за "Аэрофлот".Летаю этой а/к с 2004 года.Сейчас живу в штатах и мне особо по душе рейс Лос Анджелес-Москва,а оттуда на Барнаул.Последний раз летела осенью прошлого года Барнаул-Москва-ЛА.Со мной был 10-ти месячный малыш.Из Барнаула вылетели с небольшим опозданием,но это не страшно.На регистрации мне дали места в середине салона,а не как заказывала у стены с люлькой.В итоге стюард все на месте разрулил,хотя пассажиры не хотели пересаживаться.Этот парень вообще просто АНГЕЛ был во время всего нашего полета!Постоянно интересовался как мы себя чувствуем,предлагал помощь,даже сопровождал нас на смену подгузника.К сожалению,не знаю его имени,но если кто то из сотрудников "Аэрофлота" сейчас это читает,то не поленитесь узнать имя того парня(рейс SU 716 BAX-SVO, 8 октября).Этому молодому человеку надо дать премию и учить всех других бортпроводников по его подобию.Вообще полет на этом рейсе прошел замечательно.Кормили хорошо.Самолет чистенький.Взлет/посадка без комментариев("Аэрофлот" в этом ас).Далее мы продолжили свой полет из Москвы в Лос Анджелес.Полет идеальный.Стюардессы умницы!Постоянно крутились-вертелись вокруг нас.Дали нам несколько лишних подушек и пледов,чтобы мы могли с малышом нормально лечь.Питание хорошее.Салон чистенький.Все мониторы работали отлично!Взлет и посадка выше всяких похвал!Спасибо, "Аэрофлот".Единственное,когда летели из ЛА в Москву еще летом,то самолет задержали на 6 часов.Было оч тяжело с маленьким ребенком.Но полет был суперский!Экипаж выворачивался наизнанку,чтобы все было хорошо.Потом еще на 3 часа был задержан вылет из Москвы на Барнаул,но здесь подкачала погода.Шел сильный грозовой шторм.Народ бунтовал.Стюардессы,умнички!Всех успокаивали,как могли.Малышам пораньше дали еду.Была там стюардесса Лена,которая ко мне и малышу отнеслась как к родным.Принесла из бизнесс класса подушки и пледы;помогала менять подгузники.Малышу приносила кашку(для справки,рейс 715 SVO-BAX, 9 июля).Полет прошел тоже замечательно,даже не смотря на тот факт,что на подлете к Барнаулу попали в небольшое грозовое облако.В общем,"Аэрофлот",конечно же,растет и радует.Не радуют только цены на билеты,но это проблема всех а/к.В общем,по возможности буду летать и дальше этой а/к.

В феврале 2012 года я летела Аэрофлотом из Москвы в Дели, рейс SU535. Комания Аэрофлот оставила мой багаж в Москве, хотя мы регистрировались всей группой вместе и были далеко не последними! В багаже были крайне необходимые мне теплые вещи и лекарства. Из Дели я летела в Шринагар (Гималаи), и свой багаж получила только через 6 дней!!! За багажом мне пришлось самостоятельно ехать в аэропорт, потеряв 1 день отдыха (дорога занимала 7 часов). Чемодан я получила абсолютно сломанный.

Я написала претензию в авиакомпанию по прилету в Москве. Компания мне возместила только деньги за такси до аэропорта. Видимо все дни без багажа, сломанный чемодан и испорченный отпуск, компания не считает своей виной. Это для них норма.

Летел из Владивостока в Москву рейс 1701, всегда пользуюсь данной компанией. Все отлично: самолет, пилоты, взлет и посадка, туалеты чистые, отношение великолепное, но кормили в эконом классе но просто ужас. Дважды дали одно и тоже: два кусочка красной и белой рыбы, масло, хлеб, пирожное и сухой (очень сухой) плов со свининой и потом с курицей. Так скромно никогда не было. Это просто не очень хорошо, прям как в трансаэро стали кормить. Просьба подтянуться!!!!!!!!!!!

Летели Аэрофлотом Москва-Шанхай-Москва, все понравилось туда В767 не новый но все работало исправно хотя развлечение подкачало, показали фильм про Мавроди МММ, и 2 части один дома. Обратно А330. более приятно было т.к. самолет новый развлечение работало исправно скучно не было. Думаю при перелете в 10 часов хорошо что есть чем заняться. Обслуживание хорошее, еда в норме. Экипаж профессиональный. В общем летаю этой авиакомпанией постоянно и как правило на большие расстояния и еще ни разу не получил негатива.

Москва-Гонконг-Москва В целом все гуд, хотя обычно, насколько я знаю, на этом маршруте ходит эйрбас, мы летали на B767. Самолет, конечно, далеко не новый, но вполне чистенький. Персонал вежливый, пилоты предполетку рассказывают интересно, внушают доверие. Проводники отзывчивые. Кинцо какое-то в полете показывали. В общем, вполне достойно.

Я летаю часто (по 5-6 раз в месяц) и есть с чем сравнивать, сам живу во Владивостоке поэтому если лететь в Москву, то существуют ограничения в выборе авиакомпаний, аэрофлотом последнее время пользоваться перестал и летал в основном Трансаэро и Владивосток авиа, но тут решил взять билеты именно на их а/к, т.к. раньше претензий к их сервису не было, тем более на ближнемагистральных рейсах они действительно лучшие! То что я пожалел десять раз, это мягко сказано! Вылетал я утренним рейсом из Владивостока в 10-20 и сев в боинг-767 (названный в честь Достоевского) сразу же расстроился окончательно, мне уже доводилось летать на нем неоднократно (ощущение что находишься в видавшем виде автобусе), но т.к. цены до Мск выросли в 3-4 раза благодоря национальному перевозчику, который поглотил все дальневосточные а/к и создал здесь супермонополию, то я думал что у них хватит совести не ставить такие вс на столь продолжительные рейсы, но нет! Внутри данного самолета вид ухудшился дальше некуда: кожанные кресла протерлись практически до дыр, шаг кресла в данном самолете не выдерживает никакой критики, туалеты гразные, в общем караул, но все только начиналось! Вылетели по расписанию и через час нам принесли еду, или точнее то, что вряд ли можно назвать едой, состояло "ЭТО" из горячего (рыба, курица, мясо) на выбор, булочки, мясной нарезки (сырокопченая колбаса 2 ломтика и 2 кусочка сыра), масла, горчицы (пожалели даже кетчуп) и непонятного сухаря под названием десерт (хоть я и люблю сладкое, но от данного извиняюсь за выражение "дерьма" решил отказаться)! К слову сказать год назад билеты до Москвы стоили у всех а/к не более 9000 в оба конца, сейчас 21000 рублей, но кормили все таки тогда лучше, если честно то даже в советском аэрофлоте и то пища была более приемлемая! Второе питание было аналогичным, в следущий раз еду стоит брать с собой, чтобы 8 часов не голодать! Долетели быстро, вместо заявленных в расписании 9 часов, прибыли в столицу через 8 и радостный что все мучения позади я отправился получать багаж, но какое мое было удивление когда лента выдав остатки сумок остановилась, так и не предъявив мои вещи, я сразу отправился на стойку по поиску пропавшего багажа, где появилась еще одна девушка с нашего рейса (у ней пропала коробка), начались поиски, продолжавшиеся около полутора часов и закончившиеся написанием заявления! Больше всего в жизни при поездках боялся потерять багаж и на тебе, ну что же спасибо! Расстроенный я отправился до дома к родственникам, проблема заключалась еще в том, что вся одежда, все парфюмерия (гель для бритья и после, да все, даже бритва) находились в багаже, а завтра мне нужно было вылетать в Питер на важную встречу! Как я материл в тот момент аэрофлот со всеми его работниками лучше не повторять, но к чести компании мой багаж доставили следующим рейсом и даже довезли его до дома уже в 22 часа, правда извинений никто не приносил, да в тот момент они и не требовались, спасибо что сумку вернули! Обратный мой вылет был 15 марта и т.к. аэрофлот почему-то не считает нужным уточнять из какого терминала вылетает рейс, то я без задней мысли купил билет на самый ранний, который выполняла компания партнер Владивосток авиа, но приехав на регистрацию мне объяснили что данная компания летает в старый терминал, о котором я уже давно успел забыть (хуже его был только внуковский терминал), пришлось переться в противоположную сторону, где совершается доставка пассажиров раз в 30 мин по взлетной полосе автобусами, но чтобы в него попасть нужно предъявить злабной девушке распечатанный билет, без него добираться придеться самому, билеты я никогда не распечатывал и не представлял в какую проблему это может вылиться, но после 20 минут споров сотрудник на контроле (а чтобы попасть в автобус нужно пройти полный предполетный контроль, причем после его нужно пройти еще 2 раза) объяснил что можно распечатать билет на компьютере стоящем у входа, до этого намекнуть на это мозгов у них не хватало! В старом терминале пройдя все предполетные проверки все пассажиры оказались в старом зале ожидания, который потом вобще заперли, когда все пассажиры прошли регистрацию, а вылетало из него 2 рейса (наш и в Челябинск) я все таки даже обрадовался, т.к. такого количества пассажиров как в терминале D нет и полно свободных мест где можно расположиться, правда работало всего 2 кафе и один киоск, но я взял с собой еду перед полетом! Рейс задержали на час, но и это ладно, но когда нас подвезли к самолету, то оказалось что это Ту-204, вместо заявленного А-330 и летит он с посадкой в Хабаровске, да и продолжается это уже 2 месяц, хотя в чем проблема это уточнять перед продажей билетов, но зачем, мы же не США и Европа, да даже на худой конец и не Китай, видно менеджмент аэрофлота живет по одному единственному принципу: "Быдло все схавает, куда оно денется!" Так что прощай аэрофлот, уж лучше пересадочными рейсами, да даже на поезде! Целее будешь, да и с багажом своим!

Хуже компании Аэрофлот может быть только Трансаэро (и то можно поспорить). Каждый год вынуждены пользоваться услугами этой авиакомпании, и с каждым годом качества обслуживания и питания становиться только хуже. Живу в Петропавловске - Камчатском, а отсуда добраться на большую землю можно только на самолете. Полет до Москвы составляет около 9 часов. Последний раз летали с мужем в январе 2012 года. Сидели в начале самолета, поэтому когда начали кормить у нас еще был выбор мясо или рыба. Муж взял курицу и не прогодал, в том плане, что ее можно было есть. Я же взяла "лосось" и очень об этом пожалела. Этот, так называемый "лосось" умер много лет назад, и видимо естественной смертью. В превый раз в жизни видела рыбу без цвета и запаха, и это при том, что мы летели из рыбного края. Масло и джема не было вовсе, так называемый дисерт состоял из засохшей булочки. Про персонал этой "замечательной компании" можно писать много и долго, мало того, что они не улыбчивые и не вежливые, так еще и их внешний вид глаз никак не радует. На рейсах Петропавловск - Москва, действует режим самообслуживания: то есть если хочешь попить вставай и иди за водой или соком сам. Касаемо перевозки багажа, когда прилетели с Москвы, то недосчитали сумки, за перевозку которой заплатили 50 евро. Пришлось нам после 9-ти часового полета, писать заявление в Аэропорту и на слуедующий день ехать встречать багаж. Представители Аэрофлота даже не потрудились извиниться, я уж не говорю о том, чтобы самим доставить нам багаж. В общем вывод один хуже этой компании ничего быть не может. За те деньги, которые они лупят за билеты (летом и в период новогодних каникул стоимость билетов может джостигать 70-80-ти тысяч рублей), еда и сервис должен быть на совершенно другом уровне. Ну а о том, чтобы Аэрофлот вошел в десятку лидеров не может быть и речи.

Летела 23 декабря Самара-Москва-Париж и 4 января обратно. Полет туда прошел вообще отлично, никаких претензий. Обратно: получила свой багаж в Москве без одного колесика, и странно, что при полете туда багаж оформили до Парижа и посадочные я получила на оба рейса сразу в Самаре, а обратно французы приняли багаж только до Москвы и мне пришлось в Шереметьево его пересдавать и получать новый посадочный до Самары. Кормили: Самара-Москва бутерброд чай, кофе и соки, Москва-Париж рыба с рисом либо мясо с картошкой плюс салат, шоколадка чай, кофе соки. Вцелом довольна Аэрофлотом, т.к мягкая посадка и отзывчивые бортпроводники для меня важнее колесика старого чемодана))